$800,000,000TBD/EBITDA
우크라이나 | 포트 | L#20251061

흑해의 산업 관문으로 자리 잡은 새로운 복합 산업 클러스터를 위한 우크라이나 최대 규모의 국가 프로젝트입니다. 이 프로젝트는 우크라이나의 경제 지형을 바꾸고 우크라 ...

$800,000,000TBD/EBITDA
TBD
$75,000,000TBD/EBITDA
우크라이나 | 포트 | L#20251058

흑해 지역 내 항만 운영에 투자하는 것은 글로벌 무역 및 물류 기업에게 뚜렷하고 강력한 전략적 이점을 제공합니다. 중추적인 해양 동맥인 흑해는 유럽, 남부 코카서스, 중 ...

$75,000,000TBD/EBITDA
TBD
$2,000,000,000
Attività portuali private di stivaggio commerciale
루마니아 | 포트 | L#20240610

민간 하역업체는 선박이나 기타 운송수단에서 상품을 하역해야 하는 회사에 하역 서비스를 전문적으로 제공하는 사업체입니다. 이러한 회사는 일반적으로 효율성, 생산성 ...

$2,000,000,000
TBD

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흑해의 산업 관문으로 자리 잡은 새로운 복합 산업 클러스터를 위한 우크라이나 최대 규모의 국가 프로젝트입니다. 이 프로젝트는 우크라이나의 경제 지형을 바꾸고 우크라이나 인프라의 갱신과 발전을 위한 원동력이 되는 것을 목표로 하는 국가적으로 중요한 프로젝트 중 하나로 간주됩니다.

주요 구성 요소 및 기능

복합운송 클러스터는 다음을 포함하는 포괄적인 허브입니다:

  • 연간 1억 2천만 톤을 처리할 수 있는 심해 화물 항만을 목표로 하고 있습니다.

  • 광범위한 산업 지역과 면세 구역.

  • 화물 공항, 철도 허브, 해상, 하천, 철도, 항공 운송을 통합하는 올인원 화물 허브입니다.

  • 한국 인천의 모범 사례를 활용하여 스마트시티 개념에 기반한 신도시를 개발할 계획입니다.

전략적 역할

이 프로젝트의 비전은 전통적인 항만을 넘어 전략적 글로벌 물류 파트너가 되는 것을 목표로 합니다:

  • 광물 자원 협정: 이 프로젝트는 우크라이나-미국 광물 자원 협정을 이행하기 위한 물류 및 산업 중추 역할을 할 수 있는 위치에 있습니다. 심해 접근성은 우크라이나 광석, 희토류 및 가공 금속의 수출을 용이하게 하고 복합 운송 네트워크는 산업 장비의 수입을 지원합니다.

  • 산업 가공: 면세 산업 클러스터는 정제 및 야금 시설을 수용하도록 설계되어 수출 전 원자재를 현장에서 가공할 수 있습니다. 계획된 중공업 생산 능력에는 철강(100만 톤/년), 티타늄(45,000톤/년), 알루미늄(200,000톤/년)이 포함됩니다.

  • 유럽 무역: 이 항구는 현재 진행 중인 발트해-흑해 운송 경로의 핵심 연결고리가 될 수 있으며, 발트해와 흑해의 항구를 연결하는 삼해 이니셔티브의 일부가 될 수 있습니다.

개발 및 타임라인

화물항 개발은 단계적으로 계획되어 있으며, 1단계 화물항에는 8억 달러의 초기 투자가 필요하고 2년 후에 운영될 것으로 예상됩니다.

단계 화물 용량(Mt) 예상 운영 날짜
첫 번째 단계 30 2026
두 번째 단계 96 4Q 2027
3단계(최대 용량) 120 1Q 2029

이 프로젝트는 전 세계의 전략적 투자자, 하청업체 및 산업계 관계자가 전용 산업 지역에 생산 시설을 설립할 수 있도록 개방되어 있습니다.

2025년 우크라이나와 미국은 광물 자원 협정을 체결하여 우크라이나의 중요한 희토류 원소 및 금속에 대한 공동 투자 조건을 마련했습니다. 이 협정은 미국-우크라이나 재건 투자 기금을 설립하여 우크라이나의 전후 복구에 수익과 신규 투자를 투입할 수 있도록 합니다. 이 기금은 양측이 동등한 파트너십을 바탕으로 공동으로 관리합니다. 이 계약은 우크라이나의 천연자원에 대한 법적 소유권과 추출 대상과 장소를 결정할 권한을 보존합니다. 이는 미국이 중요 광물에 우선적으로 접근하여 공급망 탄력성에 기여하고 적대적인 공급원에 대한 의존도를 줄이는 데 기여합니다.

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