우크라이나 운영 터미널 LNG 흑해 화물 항구

흑해 지역 내 항만 운영에 투자하는 것은 글로벌 무역 및 물류 기업에게 뚜렷하고 강력한 전략적 이점을 제공합니다. 중추적인 해양 동맥인 흑해는 유럽, 남부 코카서스, 중앙아시아, 동부 지중해를 잇는 중요한 연결고리 역할을 합니다. 이 독특한 지리적 위치는 이 지역을 국제 상업, 에너지 수송, 그리고 가장 중요한 글로벌 식량 안보를 위한 필수 통로로 변모시켰습니다.

화물 유형	월별 볼륨	연간 볼륨(12배)
액화 가스	30,000 m3*	360,000 m3*
곡물 작물	50,000 t	100,000 t
식물성 기름	50,000 t	600,000 t
야채 식사	50,000 t	600,000 t
유리	20,000 t	240,000 t

*소액을 투자하면 도로 운송을 통한 직접 옵션을 사용하여 주당 2척의 LNG 운반선을 선적할 수 있습니다;

자산 카테고리	사양 및 용량
글로벌 배포	전 세계 20개국에 곡물 작물 공급
운영 중인 육교	총 8,000톤/일 용량의 2대 유닛
벌크 창고	25,000톤 용량의 곡물 저장 창고
사일로 스토리지(타워 A)	대용량 타워: 36,000톤
사일로 스토리지(타워 B)	서포트 타워: 18,000톤

이 프로필은 전략적으로 중요한 이 지역의 농산물, 액체 및 에너지 수출에 대한 지속적인 수요를 활용할 수 있는 고용량, 전문 터미널 시설을 인수할 수 있는 특별한 기회를 제공합니다.

이 시설은 민간이 운영하는 해양 자산으로, 연간 처리 능력이 상당하고 주요 글로벌 상품을 위한 전문 터미널을 갖추고 있습니다.

이 시설은 규모와 효율성을 위해 설계된 견고한 해상 운영 프로필을 유지합니다:

1. 01
   선박 취급기본 선석은 최대 15,000DWT의 적재 능력을 갖춘 선박을 처리할 수 있도록 설계되었습니다. 결정적으로, 운영 유연성 덕분에 로드스테드에서 추가 적재가 가능해져 서비스 화물 용량을 30,000DWT까지 효과적으로 늘릴 수 있습니다.
2. 02
   장비 적재환적 작업은 32미터의 아웃리치를 갖춘 두 대의 고사양 "알바트로스" 타입 갠트리 크레인으로 지원됩니다. 이 크레인은 듀얼 모드 기능을 제공합니다:
3. 03
   물류 효율성이 항구에는 화물 처리 속도를 크게 높여 국제 무역의 체류 시간을 단축하는 중요한 기능인 자체 세관 구역이 현장에 마련되어 있습니다.

이 항구는 연간 총 화물 처리량이 2백만 톤에 달하는 등 꾸준한 운영 규모를 보여주고 있습니다. 이 볼륨은 고부가가치 상품 단말기 전반에 걸친 전문화를 통해 뒷받침됩니다.

화물 유형	월간 환적 물량
농업용 벌크(곡물 작물, 채소류)	총 100,000톤
식물성 기름(액체 벌크)	50,000톤
액화 가스(LNG/LPG)	30,000 m3
일반/포장 화물(유리)	20,000톤

이 자산의 핵심 가치는 세 개의 전용 고효율 터미널에서 비롯됩니다:

이 시설은 우크라이나 농산물 수출의 주요 관문으로, 높은 명목 처리량과 광범위한 스토리지 솔루션을 자랑합니다.

1. 01
   처리 속도하루 8,000톤의 곡물을 처리할 수 있는 공칭 용량으로 설계되었습니다.
2. 02
   스토리지 콤플렉스79,000톤의 인상적인 통합 저장 용량을 갖추고 있으며, 다음과 같이 세분화되어 있습니다:
3. 03
   멀티모달 액세스2개의 전용 육교를 갖추고 있으며 복잡한 적재 방식(자동차-선박 간, 자동차-바지선 간, 바지선-창고-선박 간)을 실행할 수 있어 20개 이상의 국제 시장에 대한 공급을 지원합니다.

독점 물류 자산을 통한 종합적인 액체 벌크 운영으로 효율적이고 통제된 제품 흐름을 보장합니다.

1. 01
   저장 용량21,000톤의 상당한 고정식 유류 저장 용량을 제공합니다.
2. 02
   독점 선단공급망 관리를 강화하는 이 터미널은 6,000톤의 이동식 저장 용량을 추가로 제공하는 바지선을 포함한 자체 유조선 선단을 통해 이점을 누리고 있습니다.
3. 03
   물류 속도시간당 400톤의 빠른 선박 적재 속도를 달성하고 8대의 탱크 트럭에서 동시에 배수할 수 있는 기능을 제공하여 수령 효율을 극대화합니다.

이 시설은 내륙 하천 운송에 관한 법률의 규제 체계에 따라 운영되므로 정부의 의무 관세 정책이 적용되는 항구와 구별됩니다. 이러한 규제 상태는 선석 벽의 개인 소유권과 결합되어 환적, 접안 및 등대 사용료에 대한 자체 가격 구조를 설정할 수 있는 완전한 자율성을 항구에 부여합니다.

허가된 세관 창고가 있어 항만에서 직접 종합적인 수출입 업무를 처리할 수 있어 운영 효율성이 더욱 향상됩니다.

이 터미널은 에너지 부문에 중요한 인프라를 제공하여 가스 운송업체에 빠른 처리 시간을 제공합니다.

1. 01
   용량액화 가스의 총 저장 용량 30,000m.
2. 02
   처리량이 시설은 효율적인 직접 옵션 도로 운송 시스템을 활용하여 주당 2척의 LNG 운반선을 적재할 수 있도록 최적화되어 있습니다.

포트에 새로운 저장 용량이 추가되었습니다:

• 식물성 기름 - 21'000톤;
• 바이오 에탄올, 디젤 연료, 가솔린 - 21'000톤;

참고 :이 항만 시설은 현재 흑해 유역의 국지적인 보안 제약으로 인해 상업용 해상 교통을 위해 운영되지 않습니다. 이 자산은 우크라이나의 주권 통제 하에 있고 물리적 인프라는 확보되어 있지만, 현재 인근 군사 배치로 인해 주요 심해 접근 경로가 제한되어 있습니다.