흑해 지역 내 항만 운영에 투자하는 것은 글로벌 무역 및 물류 기업에게 뚜렷하고 강력한 전략적 이점을 제공합니다. 중추적인 해양 동맥인 흑해는 유럽, 남부 코카서스, 중앙아시아, 동부 지중해를 잇는 중요한 연결고리 역할을 합니다. 이 독특한 지리적 위치는 이 지역을 국제 상업, 에너지 수송, 그리고 가장 중요한 글로벌 식량 안보를 위한 필수 통로로 변모시켰습니다.
키포인트
화물 유형
월별 볼륨
연간 볼륨(12배)
액화 가스
30,000 m3*
360,000 m3*
곡물 작물
50,000 t
100,000 t
식물성 기름
50,000 t
600,000 t
야채 식사
50,000 t
600,000 t
유리
20,000 t
240,000 t
*소액을 투자하면 도로 운송을 통한 직접 옵션을 사용하여 주당 2척의 LNG 운반선을 선적할 수 있습니다;
인프라 및 스토리지 용량
자산 카테고리
사양 및 용량
글로벌 배포
전 세계 20개국에 곡물 작물 공급
운영 중인 육교
총 8,000톤/일 용량의 2대 유닛
벌크 창고
25,000톤 용량의 곡물 저장 창고
사일로 스토리지(타워 A)
대용량 타워: 36,000톤
사일로 스토리지(타워 B)
서포트 타워: 18,000톤
주요 이점
글로벌 시장으로 가는 관문: 이 지역의 항구는 내륙에 위치한 동유럽 및 중앙아시아 생산자와 세계 시장을 연결하는 데 필수적인 역할을 하며, 특히 곡물 및 석유와 같은 원자재의 글로벌 공급망에서 중요한 거점이 되고 있습니다.
인프라 연결성: 흑해 연안은 유럽 횡단철도망(TEN-T)을 비롯한 확장된 복합 운송 네트워크의 전략적 통합 지점으로, 경제 성장과 무역 경쟁력을 견인하는 중요한 연결성을 제공합니다.
회복력과 성장 잠재력: 지정학적 어려움에도 불구하고 우크라이나 해양 부문은 항만 활동이 빠른 물동량 회복과 성장을 위한 강력한 역량을 보여주며 놀라운 회복력을 보여줬고, 이는 이러한 자산의 장기적인 생존 가능성과 전략적 중요성을 강조합니다.
이 프로필은 전략적으로 중요한 이 지역의 농산물, 액체 및 에너지 수출에 대한 지속적인 수요를 활용할 수 있는 고용량, 전문 터미널 시설을 인수할 수 있는 특별한 기회를 제공합니다.
이 시설은 민간이 운영하는 해양 자산으로, 연간 처리 능력이 상당하고 주요 글로벌 상품을 위한 전문 터미널을 갖추고 있습니다.
핵심 인프라 및 용량
이 시설은 규모와 효율성을 위해 설계된 견고한 해상 운영 프로필을 유지합니다:
선박 취급: 기본 선석은 최대 15,000DWT의 적재 능력을 갖춘 선박을 처리할 수 있도록 설계되었습니다. 결정적으로, 운영 유연성 덕분에 로드스테드에서 추가 적재가 가능해져 서비스 화물 용량을 30,000DWT까지 효과적으로 늘릴 수 있습니다.
장비 적재: 환적 작업은 32미터의 아웃리치를 갖춘 두 대의 고사양 “알바트로스” 타입 갠트리 크레인으로 지원됩니다. 이 크레인은 듀얼 모드 기능을 제공합니다:
그래플 모드: 10톤 리프팅 용량.
후크 모드: 20톤 리프팅 용량.
물류 효율성: 이 항구에는 화물 처리 속도를 크게 높여 국제 무역의 체류 시간을 단축하는 중요한 기능인 자체 세관 구역이 현장에 마련되어 있습니다.
검증된 화물 처리량
이 항구는 연간 총 화물 처리량이 2백만 톤에 달하는 등 꾸준한 운영 규모를 보여주고 있습니다. 이 볼륨은 고부가가치 상품 단말기 전반에 걸친 전문화를 통해 뒷받침됩니다.
화물 유형
월간 환적 물량
농업용 벌크(곡물 작물, 채소류)
총 100,000톤
식물성 기름(액체 벌크)
50,000톤
액화 가스(LNG/LPG)
30,000 m3
일반/포장 화물(유리)
20,000톤
이 자산의 핵심 가치는 세 개의 전용 고효율 터미널에서 비롯됩니다:
1. 고급 곡물 터미널
이 시설은 우크라이나 농산물 수출의 주요 관문으로, 높은 명목 처리량과 광범위한 스토리지 솔루션을 자랑합니다.
처리 속도:하루 8,000톤의 곡물을 처리할 수 있는 공칭 용량으로 설계되었습니다.
스토리지 콤플렉스:79,000톤의 인상적인 통합 저장 용량을 갖추고 있으며, 다음과 같이 세분화되어 있습니다:
창고 스토리지: 25,000톤 용량.
사일로 스토리지: 36,000톤과 18,000톤 용량의 사일로 타워 2개가 있어 안전하고 현대적인 저장 공간을 제공합니다.
멀티모달 액세스: 2개의 전용 육교를 갖추고 있으며 복잡한 적재 방식(자동차-선박 간, 자동차-바지선 간, 바지선-창고-선박 간)을 실행할 수 있어 20개 이상의 국제 시장에 대한 공급을 지원합니다.
2. 통합 식물성 오일 터미널
독점 물류 자산을 통한 종합적인 액체 벌크 운영으로 효율적이고 통제된 제품 흐름을 보장합니다.
저장 용량:21,000톤의 상당한 고정식 유류 저장 용량을 제공합니다.
독점 선단: 공급망 관리를 강화하는 이 터미널은 6,000톤의 이동식 저장 용량을 추가로 제공하는 바지선을 포함한 자체 유조선 선단을 통해 이점을 누리고 있습니다.
물류 속도:시간당 400톤의 빠른 선박 적재 속도를 달성하고 8대의 탱크 트럭에서 동시에 배수할 수 있는 기능을 제공하여 수령 효율을 극대화합니다.
3. 자체 관세 정책 및 자체 세관 창고
이 시설은 내륙 하천 운송에 관한 법률의 규제 체계에 따라 운영되므로 정부의 의무 관세 정책이 적용되는 항구와 구별됩니다. 이러한 규제 상태는 선석 벽의 개인 소유권과 결합되어 환적, 접안 및 등대 사용료에 대한 자체 가격 구조를 설정할 수 있는 완전한 자율성을 항구에 부여합니다.
허가된 세관 창고가 있어 항만에서 직접 종합적인 수출입 업무를 처리할 수 있어 운영 효율성이 더욱 향상됩니다.
4. 전략적 LNG/LPG 터미널
이 터미널은 에너지 부문에 중요한 인프라를 제공하여 가스 운송업체에 빠른 처리 시간을 제공합니다.
용량: 액화 가스의 총 저장 용량 30,000m.
처리량: 이 시설은 효율적인 직접 옵션 도로 운송 시스템을 활용하여 주당 2척의 LNG 운반선을 적재할 수 있도록 최적화되어 있습니다.
5. 개발
포트에 새로운 저장 용량이 추가되었습니다:
식물성 기름 – 21’000톤;
바이오 에탄올, 디젤 연료, 가솔린 – 21’000톤;
참고 :이 항만 시설은 현재 흑해 유역의 국지적인 보안 제약으로 인해 상업용 해상 교통을 위해 운영되지 않습니다. 이 자산은 우크라이나의 주권 통제 하에 있고 물리적 인프라는 확보되어 있지만, 현재 인근 군사 배치로 인해 주요 심해 접근 경로가 제한되어 있습니다.
흑해 지역 내 항만 운영에 투자하는 것은 글로벌 무역 및 물류 기업에게 뚜렷하고 강력한 전략적 이점을 제공합니다. 중추적인 해양 동맥인 흑해는 유럽, 남부 코카서스, 중앙아시아, 동부 지중해를 잇는 중요한 연결고리 역할을 합니다. 이 독특한 지리적 위치는 이 지역을 국제 상업, 에너지 수송, 그리고 가장 중요한 글로벌 식량 안보를 위한 필수 통로로 변모시켰습니다.
키포인트
화물 유형
월별 볼륨
연간 볼륨(12배)
액화 가스
30,000 m3*
360,000 m3*
곡물 작물
50,000 t
100,000 t
식물성 기름
50,000 t
600,000 t
야채 식사
50,000 t
600,000 t
유리
20,000 t
240,000 t
*소액을 투자하면 도로 운송을 통한 직접 옵션을 사용하여 주당 2척의 LNG 운반선을 선적할 수 있습니다;
인프라 및 스토리지 용량
자산 카테고리
사양 및 용량
글로벌 배포
전 세계 20개국에 곡물 작물 공급
운영 중인 육교
총 8,000톤/일 용량의 2대 유닛
벌크 창고
25,000톤 용량의 곡물 저장 창고
사일로 스토리지(타워 A)
대용량 타워: 36,000톤
사일로 스토리지(타워 B)
서포트 타워: 18,000톤
주요 이점
글로벌 시장으로 가는 관문: 이 지역의 항구는 내륙에 위치한 동유럽 및 중앙아시아 생산자와 세계 시장을 연결하는 데 필수적인 역할을 하며, 특히 곡물 및 석유와 같은 원자재의 글로벌 공급망에서 중요한 거점이 되고 있습니다.
인프라 연결성: 흑해 연안은 유럽 횡단철도망(TEN-T)을 비롯한 확장된 복합 운송 네트워크의 전략적 통합 지점으로, 경제 성장과 무역 경쟁력을 견인하는 중요한 연결성을 제공합니다.
회복력과 성장 잠재력: 지정학적 어려움에도 불구하고 우크라이나 해양 부문은 항만 활동이 빠른 물동량 회복과 성장을 위한 강력한 역량을 보여주며 놀라운 회복력을 보여줬고, 이는 이러한 자산의 장기적인 생존 가능성과 전략적 중요성을 강조합니다.
이 프로필은 전략적으로 중요한 이 지역의 농산물, 액체 및 에너지 수출에 대한 지속적인 수요를 활용할 수 있는 고용량, 전문 터미널 시설을 인수할 수 있는 특별한 기회를 제공합니다.
이 시설은 민간이 운영하는 해양 자산으로, 연간 처리 능력이 상당하고 주요 글로벌 상품을 위한 전문 터미널을 갖추고 있습니다.
핵심 인프라 및 용량
이 시설은 규모와 효율성을 위해 설계된 견고한 해상 운영 프로필을 유지합니다:
선박 취급: 기본 선석은 최대 15,000DWT의 적재 능력을 갖춘 선박을 처리할 수 있도록 설계되었습니다. 결정적으로, 운영 유연성 덕분에 로드스테드에서 추가 적재가 가능해져 서비스 화물 용량을 30,000DWT까지 효과적으로 늘릴 수 있습니다.
장비 적재: 환적 작업은 32미터의 아웃리치를 갖춘 두 대의 고사양 “알바트로스” 타입 갠트리 크레인으로 지원됩니다. 이 크레인은 듀얼 모드 기능을 제공합니다:
그래플 모드: 10톤 리프팅 용량.
후크 모드: 20톤 리프팅 용량.
물류 효율성: 이 항구에는 화물 처리 속도를 크게 높여 국제 무역의 체류 시간을 단축하는 중요한 기능인 자체 세관 구역이 현장에 마련되어 있습니다.
검증된 화물 처리량
이 항구는 연간 총 화물 처리량이 2백만 톤에 달하는 등 꾸준한 운영 규모를 보여주고 있습니다. 이 볼륨은 고부가가치 상품 단말기 전반에 걸친 전문화를 통해 뒷받침됩니다.
화물 유형
월간 환적 물량
농업용 벌크(곡물 작물, 채소류)
총 100,000톤
식물성 기름(액체 벌크)
50,000톤
액화 가스(LNG/LPG)
30,000 m3
일반/포장 화물(유리)
20,000톤
이 자산의 핵심 가치는 세 개의 전용 고효율 터미널에서 비롯됩니다:
1. 고급 곡물 터미널
이 시설은 우크라이나 농산물 수출의 주요 관문으로, 높은 명목 처리량과 광범위한 스토리지 솔루션을 자랑합니다.
처리 속도:하루 8,000톤의 곡물을 처리할 수 있는 공칭 용량으로 설계되었습니다.
스토리지 콤플렉스:79,000톤의 인상적인 통합 저장 용량을 갖추고 있으며, 다음과 같이 세분화되어 있습니다:
창고 스토리지: 25,000톤 용량.
사일로 스토리지: 36,000톤과 18,000톤 용량의 사일로 타워 2개가 있어 안전하고 현대적인 저장 공간을 제공합니다.
멀티모달 액세스: 2개의 전용 육교를 갖추고 있으며 복잡한 적재 방식(자동차-선박 간, 자동차-바지선 간, 바지선-창고-선박 간)을 실행할 수 있어 20개 이상의 국제 시장에 대한 공급을 지원합니다.
2. 통합 식물성 오일 터미널
독점 물류 자산을 통한 종합적인 액체 벌크 운영으로 효율적이고 통제된 제품 흐름을 보장합니다.
저장 용량:21,000톤의 상당한 고정식 유류 저장 용량을 제공합니다.
독점 선단: 공급망 관리를 강화하는 이 터미널은 6,000톤의 이동식 저장 용량을 추가로 제공하는 바지선을 포함한 자체 유조선 선단을 통해 이점을 누리고 있습니다.
물류 속도:시간당 400톤의 빠른 선박 적재 속도를 달성하고 8대의 탱크 트럭에서 동시에 배수할 수 있는 기능을 제공하여 수령 효율을 극대화합니다.
3. 자체 관세 정책 및 자체 세관 창고
이 시설은 내륙 하천 운송에 관한 법률의 규제 체계에 따라 운영되므로 정부의 의무 관세 정책이 적용되는 항구와 구별됩니다. 이러한 규제 상태는 선석 벽의 개인 소유권과 결합되어 환적, 접안 및 등대 사용료에 대한 자체 가격 구조를 설정할 수 있는 완전한 자율성을 항구에 부여합니다.
허가된 세관 창고가 있어 항만에서 직접 종합적인 수출입 업무를 처리할 수 있어 운영 효율성이 더욱 향상됩니다.
4. 전략적 LNG/LPG 터미널
이 터미널은 에너지 부문에 중요한 인프라를 제공하여 가스 운송업체에 빠른 처리 시간을 제공합니다.
용량: 액화 가스의 총 저장 용량 30,000m.
처리량: 이 시설은 효율적인 직접 옵션 도로 운송 시스템을 활용하여 주당 2척의 LNG 운반선을 적재할 수 있도록 최적화되어 있습니다.
5. 개발
포트에 새로운 저장 용량이 추가되었습니다:
식물성 기름 – 21’000톤;
바이오 에탄올, 디젤 연료, 가솔린 – 21’000톤;
참고 :이 항만 시설은 현재 흑해 유역의 국지적인 보안 제약으로 인해 상업용 해상 교통을 위해 운영되지 않습니다. 이 자산은 우크라이나의 주권 통제 하에 있고 물리적 인프라는 확보되어 있지만, 현재 인근 군사 배치로 인해 주요 심해 접근 경로가 제한되어 있습니다.
기술
흑해 지역 내 항만 운영에 투자하는 것은 글로벌 무역 및 물류 기업에게 뚜렷하고 강력한 전략적 이점을 제공합니다. 중추적인 해양 동맥인 흑해는 유럽, 남부 코카서스, 중앙아시아, 동부 지중해를 잇는 중요한 연결고리 역할을 합니다. 이 독특한 지리적 위치는 이 지역을 국제 상업, 에너지 수송, 그리고 가장 중요한 글로벌 식량 안보를 위한 필수 통로로 변모시켰습니다.
키포인트
*소액을 투자하면 도로 운송을 통한 직접 옵션을 사용하여 주당 2척의 LNG 운반선을 선적할 수 있습니다;
인프라 및 스토리지 용량
주요 이점
글로벌 시장으로 가는 관문: 이 지역의 항구는 내륙에 위치한 동유럽 및 중앙아시아 생산자와 세계 시장을 연결하는 데 필수적인 역할을 하며, 특히 곡물 및 석유와 같은 원자재의 글로벌 공급망에서 중요한 거점이 되고 있습니다.
인프라 연결성: 흑해 연안은 유럽 횡단철도망(TEN-T)을 비롯한 확장된 복합 운송 네트워크의 전략적 통합 지점으로, 경제 성장과 무역 경쟁력을 견인하는 중요한 연결성을 제공합니다.
회복력과 성장 잠재력: 지정학적 어려움에도 불구하고 우크라이나 해양 부문은 항만 활동이 빠른 물동량 회복과 성장을 위한 강력한 역량을 보여주며 놀라운 회복력을 보여줬고, 이는 이러한 자산의 장기적인 생존 가능성과 전략적 중요성을 강조합니다.
이 프로필은 전략적으로 중요한 이 지역의 농산물, 액체 및 에너지 수출에 대한 지속적인 수요를 활용할 수 있는 고용량, 전문 터미널 시설을 인수할 수 있는 특별한 기회를 제공합니다.
이 시설은 민간이 운영하는 해양 자산으로, 연간 처리 능력이 상당하고 주요 글로벌 상품을 위한 전문 터미널을 갖추고 있습니다.
핵심 인프라 및 용량
이 시설은 규모와 효율성을 위해 설계된 견고한 해상 운영 프로필을 유지합니다:
선박 취급: 기본 선석은 최대 15,000DWT의 적재 능력을 갖춘 선박을 처리할 수 있도록 설계되었습니다. 결정적으로, 운영 유연성 덕분에 로드스테드에서 추가 적재가 가능해져 서비스 화물 용량을 30,000DWT까지 효과적으로 늘릴 수 있습니다.
장비 적재: 환적 작업은 32미터의 아웃리치를 갖춘 두 대의 고사양 “알바트로스” 타입 갠트리 크레인으로 지원됩니다. 이 크레인은 듀얼 모드 기능을 제공합니다:
그래플 모드: 10톤 리프팅 용량.
후크 모드: 20톤 리프팅 용량.
물류 효율성: 이 항구에는 화물 처리 속도를 크게 높여 국제 무역의 체류 시간을 단축하는 중요한 기능인 자체 세관 구역이 현장에 마련되어 있습니다.
검증된 화물 처리량
이 항구는 연간 총 화물 처리량이 2백만 톤에 달하는 등 꾸준한 운영 규모를 보여주고 있습니다. 이 볼륨은 고부가가치 상품 단말기 전반에 걸친 전문화를 통해 뒷받침됩니다.
이 자산의 핵심 가치는 세 개의 전용 고효율 터미널에서 비롯됩니다:
1. 고급 곡물 터미널
이 시설은 우크라이나 농산물 수출의 주요 관문으로, 높은 명목 처리량과 광범위한 스토리지 솔루션을 자랑합니다.
처리 속도: 하루 8,000톤의 곡물을 처리할 수 있는 공칭 용량으로 설계되었습니다.
스토리지 콤플렉스: 79,000톤의 인상적인 통합 저장 용량을 갖추고 있으며, 다음과 같이 세분화되어 있습니다:
창고 스토리지: 25,000톤 용량.
사일로 스토리지: 36,000톤과 18,000톤 용량의 사일로 타워 2개가 있어 안전하고 현대적인 저장 공간을 제공합니다.
멀티모달 액세스: 2개의 전용 육교를 갖추고 있으며 복잡한 적재 방식(자동차-선박 간, 자동차-바지선 간, 바지선-창고-선박 간)을 실행할 수 있어 20개 이상의 국제 시장에 대한 공급을 지원합니다.
2. 통합 식물성 오일 터미널
독점 물류 자산을 통한 종합적인 액체 벌크 운영으로 효율적이고 통제된 제품 흐름을 보장합니다.
저장 용량: 21,000톤의 상당한 고정식 유류 저장 용량을 제공합니다.
독점 선단: 공급망 관리를 강화하는 이 터미널은 6,000톤의 이동식 저장 용량을 추가로 제공하는 바지선을 포함한 자체 유조선 선단을 통해 이점을 누리고 있습니다.
물류 속도: 시간당 400톤의 빠른 선박 적재 속도를 달성하고 8대의 탱크 트럭에서 동시에 배수할 수 있는 기능을 제공하여 수령 효율을 극대화합니다.
3. 자체 관세 정책 및 자체 세관 창고
이 시설은 내륙 하천 운송에 관한 법률의 규제 체계에 따라 운영되므로 정부의 의무 관세 정책이 적용되는 항구와 구별됩니다. 이러한 규제 상태는 선석 벽의 개인 소유권과 결합되어 환적, 접안 및 등대 사용료에 대한 자체 가격 구조를 설정할 수 있는 완전한 자율성을 항구에 부여합니다.
허가된 세관 창고가 있어 항만에서 직접 종합적인 수출입 업무를 처리할 수 있어 운영 효율성이 더욱 향상됩니다.
4. 전략적 LNG/LPG 터미널
이 터미널은 에너지 부문에 중요한 인프라를 제공하여 가스 운송업체에 빠른 처리 시간을 제공합니다.
용량: 액화 가스의 총 저장 용량 30,000m.
처리량: 이 시설은 효율적인 직접 옵션 도로 운송 시스템을 활용하여 주당 2척의 LNG 운반선을 적재할 수 있도록 최적화되어 있습니다.
5. 개발
포트에 새로운 저장 용량이 추가되었습니다:
참고 :이 항만 시설은 현재 흑해 유역의 국지적인 보안 제약으로 인해 상업용 해상 교통을 위해 운영되지 않습니다. 이 자산은 우크라이나의 주권 통제 하에 있고 물리적 인프라는 확보되어 있지만, 현재 인근 군사 배치로 인해 주요 심해 접근 경로가 제한되어 있습니다.
Basic Details
Target Price:
$ 75,000,000
Gross Revenue
$25,000,000
EBITDA
TBD
Business ID:
L#20251058
Country
우크라이나
세부 묘사
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Published on 1월 3, 2026 ...에서 1:19 오후. 에 업데이트 됨 1월 3, 2026 ...에서 1:19 오후
상업용 하역 민간 항만 사업
$2,000,000,000
포트
우크라이나 복합 산업 심해 화물 산업 항만(RTB)
$800,000,000
포트
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